工業互聯網仰仗的傳感器

　　GE為未來業務起了一個響亮的名字——工業互聯網。這是GE的研發部門杜撰出來的名詞，GE希望通過在其產品中增加更多的傳感器來獲取海量數據，并最終幫助公司提高其機車飛機引擎、核磁共振儀器等設備的能源效率。
　　過去，GE的飛機引擎中的傳感器都是被動模式——直到出現故障才會在儀表盤上亮紅燈。這類傳感器有很多，例如測量溫度、壓力和電壓，這些傳感數據過去很少被保留和研究。在大多數飛行中，引擎只會保留三個平均值，分別是起飛、巡航和降落數據。
　　GE的下一代GEnX引擎中將會保留每次飛行的所有基礎數據，甚至會從飛機實時傳輸回GE分析。這樣一臺引擎一年產生的數據量甚至會超過GE航空業務歷史上所有的數據。
　　雖然機器間通過傳感器通訊已經不是什么新概念，但是GE的業務規模能讓這種想法得到更快實現。
　　GE的工業互聯網構想誕生于數年前的金融危機時期。隨著經濟增長的不確定性增加，工業客戶開始將注意力從提高生產力轉向提高利潤率。大數據的概念也越來越火爆，最終，團隊開始考慮，是不是該制定一個GE產品的“數據戰略”。
　　GE計劃未來三年在“工業互聯網”項目上投入15億美元，其中一部分預算將用于支持在加州圣拉蒙市新成立的軟件研發中心的研究項目。
　　本文章由?拉力傳感器??扭矩傳感器原創，轉載請標明版權：http://www.solterplas.com?